Od pojava prvega avtomobila v osemdesetih letih prejšnjega stoletja je avtomobilska industrija nenehno izpopolnjevala svoje zahteve glede tipov, kakovosti površine, mehanskih lastnosti, odpornosti proti koroziji in drugih zahtev za uporabljene plošče.
Še posebej zdaj, z naraščajočimi zahtevami po energiji, varnosti in varovanju okolja, razvoj avtomobilskih panelov
Tudi razvoj in uporaba predstavljata povečane zahteve in izzive.
Zahteve za kakovost hladno valjanih avtomobilskih pločevin. Na splošno avtomobilska industrija postavlja naslednje zahteve za uporabljeno hladno valjano jekleno pločevino:
1) Odlična sposobnost oblikovanja, in sicer: visoko razmerje plastične deformacije r, visok enakomeren raztezek 8u, visok skupni raztezek 8u, nizka meja tečenja. Nizek indeks staranja Al in nizek raztezek tečenja, ki se uporablja za vtiskovanje kompleksnih avtomobilskih plošč.
2) Odlična odpornost na udrtine in zadostna strukturna togost za preprečevanje udrtin med proizvodnjo in uporabo, zlasti pri nenadnih trčenjih, za čim večjo absorpcijo energije in zaščito varnosti potnikov.
3) Dobra učinkovitost varjenja, ki zagotavlja učinkovito spajanje delov in spajkalnih spojev ter območij okoli spajkalnih spojev
V vzdržljivosti ali zmogljivosti ne bo večjih sprememb.
4) Odlična morfologija in gladkost površine, dobra učinkovitost pršenja in oprijem na barvni premaz za doseganje čudovite površine.
5) Visoka odpornost proti koroziji
6) Dobra oblika plošče in ravnost površine, stroga dimenzijska natančnost in enotna zmogljivost.
7) Dobre lastnosti za absorpcijo zvoka in vibracij, ki se uporabljajo v nekaterih delih za zmanjšanje učinka nevihte avtomobila med vožnjo.
Zaradi -teh posebnih zahtev glede kakovosti hladno valjanih pločevin za avtomobile je proizvodni proces zapleten in težak. Zato so proizvajalci avtomobilske pločevine sprejeli načelo sekvenčne proizvodnje v dejanski proizvodnji, to je taljenje, neprekinjeno litje, vroče valjanje, hladno valjanje in žarjenje. ter premazovanje in galvaniziranje ter drugi procesi, povezani z enotnim načrtovanjem in nadzorom proizvodnje.
Ker se zahteve glede življenjske dobe in odpornosti proti koroziji avtomobilov še naprej povečujejo, se delež prevlečenih jeklenih pločevin, ki se uporabljajo v avtomobilih, vsako leto povečuje. Vroče pocinkanje raste hitreje kot elektro pocinkana jeklena pločevina, ker so stroški vroče pocinkane jeklene pločevine nižji od stroškov elektro pocinkane jeklene pločevine. V zadnjih letih, ko je tehnologija vročega cinkanja trakov še naprej znatno napredovala, se je kakovost površine vroče cinkanih jeklenih trakov še naprej izboljševala. Postopoma se je približala površinski kakovosti galvaniziranih izdelkov in delno nadomestila elektrocinkane izdelke za zunanje obloge avtomobilov. Pri avtomobilskih panelih je vse bolj očiten trend, da vroče cinkanje nadomešča elektrogalvanizirane izdelke. Z razvojem avtomobilske industrije moje države, zlasti z izboljšanjem avtomobilskih znamk in izboljšanjem učinkovitosti prevlečenih plošč, se bo število prevlečenih plošč hitro povečalo, površinsko obdelane jeklene pločevine pa se bodo aktivno razvijale. Površinsko obdelane jeklene plošče visoke trdnosti združujejo visoko trdnost in odlično odpornost proti koroziji. Kombinacija teh prednosti bo neizogibno postala glavna prednostna naloga pri razvoju jeklene pločevine za avtomobile.